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電商企業開始做物流，物流企業開始玩零售，而零售企業也逐漸開通了網絡業務。電商、物流、實體零售一個都不能少，所有的一切都是為了更好地“落地”。
IPO、店慶……京東商城的出鏡率一直很高。但6月25日，京東商城首批獲得國家郵政局頒發的快遞業務經營許可證，再一次將其推到了閃光燈的最前面。
電商企業開始做物流，物流企業開始玩零售，而零售企業也逐漸開通了網絡業務。電商、物流、實體零售一個都不能少，所有的一切都是為了更好地“落地”。
但是，電商做物流還是物流做電商，都需要較高的成本投入。若將租廠房、傳送帶、貨架、IT系統、降溫、電纜等全方位的投入都算在內，那么每1萬平方米的倉，可能需要1000萬元。而目前國內的B2C電商網站，幾千萬的前期投入之后，盈利的可謂是少之又少。
而此時，依靠實體店為依托的國美網上商城、蘇寧易購、銀泰網等正在以驚人的速度成長，實體零售是否會趁電商與物流“撕咬”時得漁翁之利也難說。
或許正如柳玉峰所說“電商只是手段”�！叭W融合”將會是大趨勢，但是“三網”不應該局限在某個企業中，整個產業鏈的聯系緊密，共同發展才將是市場發展的終極方向。
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